箱根駅伝予選会2026の結果速報！通過10校と45校全順位、1分46秒差を徹底解説

2026年10月17日、第103回東京箱根間往復大学駅伝競走（箱根駅伝）の予選会が東京都立川市で開催された。出場した45校がハーフマラソン21.0975kmで競い合い、各大学の上位10人の合計タイムによって、2027年1月の本大会に進む10校が決定した。

今大会でトップに立ったのは東洋大学。総合タイムは10時間31分30秒だった。一方、最後の本戦出場枠となる10位には法政大学が入り、11位の国士舘大学との差はわずか1分46秒。45校の最終順位や10人合計タイムを見ると、エースの個人記録だけでは測れないチーム全体の総合力が浮かび上がる。

【2026年最新結果】第103回箱根駅伝予選会の通過10校と大会の全体像

第103回箱根駅伝予選会は、関東学生陸上競技連盟が主催し、東京都立川市で実施された。開催日は2026年10月17日。陸上自衛隊立川駐屯地をスタートし、立川市街地を経由して国営昭和記念公園でフィニッシュするコースが舞台となった。

大会の最大の目的は、2027年1月2日・3日に開催される第103回箱根駅伝本大会への出場権を獲得すること。45校が参加し、各大学の上位10人の合計タイムで順位を競った。

東洋大学が10時間31分30秒でトップ通過

今回の予選会で総合1位となったのは東洋大学だった。10人の合計タイムは10時間31分30秒。2位の中央学院大学に2分01秒の差をつけた。

注目したいのは、東洋大学が個人トップの選手を擁していたわけではない点だ。個人総合1位は山梨学院大学のブライアン・キピエゴ選手で、記録は1時間00分48秒。東洋大学の宮崎優選手は1時間01分05秒で個人4位だった。

それでも東洋大学がチーム総合1位になった背景には、10人全員の安定した走りがある。公式総合記録では、宮崎選手が4位、チーム内10番目の世利雄太選手も118位、1時間04分06秒でフィニッシュしている。

つまり、予選会で求められるのは一人の圧倒的なエースだけではない。上位10人をそろえ、最後の一人まで大きく崩れない選手層こそが、東洋大学の首位通過を支えた要素といえる。

2027年1月の本大会に進む10大学

今回の予選会を突破したのは、東洋大学、中央学院大学、東海大学、専修大学、東京農業大学、山梨学院大学、大東文化大学、神奈川大学、日本体育大学、法政大学の10校だ。

特に上位4校は10時間33分台に集中した。東海大学と専修大学の差はわずか1秒であり、大学間の競争が非常に拮抗していたことが分かる。

予選会の順位は本戦での優勝順位を直接決めるものではない。しかし、10人の合計タイムで上位に入った大学は、選手層の厚さを示した状態で箱根路に向かうことになる。

【45校の順位一覧】箱根駅伝予選会2026の総合タイムと全結果

ここでは、関東学生陸上競技連盟が公表した第103回箱根駅伝予選会の総合成績を、45校すべて掲載する。

表示しているタイムは各大学の上位10人の合計タイムだ。個人のハーフマラソン記録や、チーム全員の完走タイムを単純に合計した数字ではない。

第103回箱根駅伝予選会・大学別最終順位

以上が2026年10月17日の最終順位だ。10位の法政大学までが本大会に進み、11位以下の大学は予選会からの本戦出場権を獲得できなかった。

なお、11位から20位までの大学には、関東学生連合チームのチーム枠に関係する選考上の位置づけがある。21位以下の大学からも個人枠で選手が選ばれる仕組みが設けられているため、予選会で本戦出場権を逃した大学の選手にも、箱根路につながる可能性は残されている。

【最大の注目ポイント】法政大学と国士舘大学の1分46秒差は何を意味する？

第103回予選会で最も大きな注目を集めたのが、最後の本戦出場枠を巡る法政大学と国士舘大学の争いだ。

10位の法政大学は10時間40分08秒。11位の国士舘大学は10時間41分54秒だった。両校の差は1分46秒、秒数に換算すると106秒である。

10位と11位の記録を比較

法政大学は10位で本戦出場権を確保した。一方、国士舘大学は11位となり、わずかな差で予選通過を逃した。

この結果を考えるうえで大切なのは、1分46秒が特定の選手一人の差ではないという点だ。大学ごとに選出される上位10人の合計タイムを比較した結果である。

例えば、エースが好記録を出しても、ほかの選手が大きく遅れればチームの総合タイムは伸びない。逆に、突出した選手がいなくても10人全員が安定して走れば、順位を押し上げられる。

予選会では、このチーム全体のバランスが結果を左右する。

国士舘大学は個人上位選手がいても届かなかった

国士舘大学には、個人総合11位に入った1年生のK・エヴァンス選手がいた。記録は1時間02分21秒。個人ランキングでは上位に食い込んでいる。

しかし、大学の総合順位は11位だった。個人上位の選手が一人いることと、10人の合計タイムで上位10校に入ることは別問題である。

この結果は、予選会が単なるエース対決ではなく、チーム全体の競争であることを象徴している。

法政大学にとっての1分46秒の価値

法政大学にとって10位という結果は、2027年1月の箱根駅伝本大会への出場を意味する。順位だけを見れば最後の通過校だが、10時間40分08秒という記録を10人で積み上げたことが重要だ。

予選会の評価では、1位と10位の差だけでなく、10位と11位の差にも注目する必要がある。前者は大会全体の優勝争いを示し、後者は本戦出場権の境界線を示しているからだ。

【選考ルールを解説】箱根駅伝予選会の仕組みと本戦出場条件

箱根駅伝予選会は、一般的なマラソン大会のように個人の順位だけで本戦出場が決まる競技ではない。大学ごとのチーム成績を基準に、10校の出場権を決定する独自の選考方式が採用されている。

上位10人の合計タイムで大学の順位を決める

第103回大会の公式ルールでは、各大学から最大12人が出走し、ハーフマラソン21.0975kmを走る。

そのうち、タイムの速い上位10人の記録を合計する。合計タイムが少ない大学ほど上位となり、最終的に上位10校が本大会の出場権を獲得する。

仮に12人が出走した場合、チーム順位の計算に使われるのは上位10人の記録だ。11番目と12番目の選手のタイムは、通常のチーム合計タイムには加算されない。

ただし、完走者が10人に満たない場合はチーム記録がつかない。関東学生陸上競技連盟の競技注意事項にも、この取り扱いが明記されている。

同タイムになった場合の順位決定方法

大学間の合計タイムが完全に同じになった場合にも、順位を決めるための基準がある。

日刊スポーツが紹介した第103回大会の順位決定方法は、次の3段階だ。

1. 第1基準：上位10人の合計タイムが少ない大学を上位とする。
2. 第2基準：合計タイムが同じ場合、上位10人の個人順位を合計し、その数が少ない大学を上位とする。
3. 第3基準：それでも決着しない場合、各大学の最上位選手の個人順位が高い大学を上位とする。

つまり、同タイムだからといって単純に同順位になるわけではない。まず10人の合計順位で比較し、それでも差がつかなければチーム内の最上位選手の順位で決着させる。

なお、2026年大会の法政大学と国士舘大学は1分46秒差があったため、この同タイム時の特別な順位決定基準を適用するケースではなかった。

予選会に出場するための条件

予選会に出走するには、大学や競技者にも一定の条件がある。

• 関東学生陸上競技連盟に加盟する大学の競技者であること。
• 本予選会と箱根駅伝本大会への出場・エントリー回数が通算4回未満であること。
• 1万mで34分00秒以内、またはハーフマラソンで73分00秒以内の公認記録を持つこと。
• 大学ごとのエントリー人数は10人以上16人以下、実際の出走人数は10人以上12人以下。

これらは予選会に出場するための条件であり、本戦への出場権を得る条件とは異なる。実際に本戦へ進むには、出走した10人の合計タイムで大学順位を10位以内にする必要がある。

関東学生連合チームはどう選ばれる？

予選会を突破できなかった大学にも、選手が本大会に出場する道は残されている。それが関東学生連合チームだ。

第103回大会の選考方法では、予選会を通過できなかった大学のうち上位10大学から各1人を選ぶチーム枠と、総合21位以下の大学に所属する選手の個人順位上位6人を選ぶその他個人枠が設けられている。

合計16人で構成される関東学生連合チームは、複数の大学の選手が一つのチームとして箱根駅伝に参加する仕組みだ。

そのため、予選会11位から20位までの大学はチーム枠の選考対象となり、21位以下の大学からも個人枠で選出される可能性がある。ただし、予選会の順位だけで全選手の出場が自動的に決まるわけではない。

【立川コースを解説】陸上自衛隊立川駐屯地から昭和記念公園までの特徴

箱根駅伝予選会の舞台となる立川コースは、単純な平坦路ではない。陸上自衛隊立川駐屯地、立川市街地、国営昭和記念公園という性格の異なる3つのエリアを通過する。

総距離はハーフマラソンの21.0975km。日本テレビの大会公式コース紹介では、各区間の特徴が詳しく説明されている。

第1区間：陸上自衛隊立川駐屯地（スタート～8.2km）

スタート地点は陸上自衛隊立川駐屯地内の滑走路だ。選手は滑走路を約3周走ってから市街地へ向かう。

この区間は比較的平坦だが、周囲に建物が少なく、距離感をつかみにくい特徴がある。景色の変化が乏しい環境では、自分のペースを正確に保つことが難しくなる場合もある。

序盤で無理にペースを上げると、後半に疲労が表れやすい。一定のリズムを維持できるかがポイントになる。

第2区間：立川市街地（8.2～13.9km）

駐屯地を出ると立川市街地に入る。この区間は左右への曲がり角が多く、直線的な走りが続くコースとは異なる難しさがある。

集団の中で位置を確保しながら、無駄な動きを減らすことが重要だ。選手同士の位置取りやペース配分もチームの結果に影響する。

特に、後半の昭和記念公園に入るまでにどれだけ体力を温存できるかが、最後の勝負を左右する。

第3区間：国営昭和記念公園（13.9km～フィニッシュ）

コース後半の舞台となる国営昭和記念公園では、地形が大きく変化する。

公園内はアップダウンが増え、道幅も狭くなる。前半の平坦な区間とは違い、脚力や持久力の差が表れやすいエリアだ。

特に注目したいのが、チーム内9番目・10番目の選手の走りである。各校の上位10人が計算対象になるため、最後の一人がどこまで粘れるかによって大学全体の順位が変わる。

エースが好タイムを出しても、9番手や10番手の選手が大きく遅れれば、チームの総合成績は伸びない。昭和記念公園の終盤は、箱根駅伝予選会の選考方式を最も象徴する区間といえる。

【歴代記録と大会の歴史】予選会はどのように変わってきたのか

箱根駅伝予選会の歴史は、現在の大会形式が完成する以前にさかのぼる。

月刊陸上競技の月陸Onlineが2021年に掲載した歴史解説によると、予選会の起源は1946年に実施された「関東学生10マイル」にある。太平洋戦争による中断後、箱根駅伝の復活に向けて出場希望校が参加したことが始まりだった。

1955年には19校が参加、上位15校が本戦へ

当初は本大会への出場を希望する大学自体が少なく、現在ほど厳しい競争ではなかった。

しかし、1955年には19校が予選会に参加し、上位15校が本大会への出場権を獲得する方式になった。翌年の本大会からシード制度も設けられ、現在につながる競争構造が形づくられていった。

その後、箱根駅伝の人気や大学長距離競技の競争力が高まるにつれ、予選会の位置づけも変化してきた。

1996年以降はチーム記録の比較がしやすくなった

歴代記録を比較する際に知っておきたいのが、記録計測方法の変化だ。

月陸Onlineの歴史分析によると、チップを使った計測が始まった1996年の第73回大会以降、10人が完走したチームの記録が残されるようになった。

一方、2002年から2012年までは関東インカレポイントによる減算が総合成績に適用されていた。このため、その期間の総合順位やタイムを現在の選考方式と単純に比較することには注意が必要だ。

歴代の予選会で重視されてきたチームの層の厚さ

月陸Onlineが紹介した1996年から2020年までの25大会分のデータでは、予選会突破回数が最も多かった大学は神奈川大学の15回だった。拓殖大学が13回で続き、国士舘大学、専修大学、日本体育大学なども12回を記録していた。

また、同期間の予選会1位の回数では早稲田大学が3回で最多となっている。

こうした歴史から分かるのは、予選会で安定して結果を残す大学には、継続的に上位選手を育成し、複数の選手をそろえる力が求められるということだ。

2026年の東洋大学の首位通過も、この視点で見ると興味深い。個人総合1位の選手がいなくても、10人の合計タイムでトップに立った。予選会の歴史を振り返っても、チーム力が結果を決めるという競技の本質は変わっていない。

【よくある質問】箱根駅伝予選会2026に関するFAQ

Q1：2026年の箱根駅伝予選会はいつ開催されましたか？ A1：2026年10月17日（土）に東京都立川市で開催されました。第103回箱根駅伝の予選会で、陸上自衛隊立川駐屯地をスタートし、国営昭和記念公園でフィニッシュしました。

Q2：2026年の予選会で1位になった大学はどこですか？ A2：東洋大学です。上位10人の合計タイムは10時間31分30秒で、2位の中央学院大学に2分01秒の差をつけました。

Q3：箱根駅伝予選会の通過校は何校ですか？ A3：上位10校です。2026年大会では東洋大学、中央学院大学、東海大学、専修大学、東京農業大学、山梨学院大学、大東文化大学、神奈川大学、日本体育大学、法政大学が通過しました。

Q4：法政大学と国士舘大学の差は何秒でしたか？ A4：1分46秒、106秒です。法政大学が10時間40分08秒で10位、国士舘大学が10時間41分54秒で11位でした。

Q5：予選会は何キロ走りますか？ A5：ハーフマラソンの21.0975kmです。陸上自衛隊立川駐屯地から立川市街地を通り、国営昭和記念公園でフィニッシュします。

Q6：予選会で同タイムになった場合はどうなりますか？ A6：まず上位10人の個人順位を合計し、その合計順位が少ない大学を上位とします。それでも同じ場合は、各大学の最上位選手の個人順位で決定します。

Q7：予選会で11位以下になった大学の選手は箱根駅伝に出られませんか？ A7：必ずしもそうではありません。関東学生連合チームの選考があり、11位から20位までの大学を対象としたチーム枠や、21位以下の大学の選手を対象とする個人枠が設けられています。

2026年10月17日に開催された第103回箱根駅伝予選会では、東洋大学が10時間31分30秒で総合1位となり、45校の頂点に立った。上位10校が2027年1月2日・3日の本大会への出場権を獲得している。

大会の大きな見どころとなったのは、10位の法政大学と11位の国士舘大学の1分46秒差だ。個人上位の選手がいても、大学全体の上位10人の合計タイムで結果が決まるという予選会独自の厳しさが表れた。

また、立川のコースは駐屯地の滑走路、市街地、昭和記念公園という異なる特徴を持ち、後半のアップダウンではチーム内の9番手・10番手の粘りが重要になる。

予選会の順位を見る際には、個人トップの記録だけでなく、上位10人の合計タイム、10位と11位の差、選手層の厚さにも注目したい。

2027年1月の箱根駅伝本大会では、予選会を勝ち抜いた10校がシード校とともに箱根路を走る。立川での激戦を突破した大学が、本戦でどのような走りを見せるのか。予選会で示したチーム力が、往路・復路の20区間でどのように発揮されるかが次の見どころとなる。

主な確認資料： 関東学生陸上競技連盟の公式総合結果・競技注意事項、日本テレビ箱根駅伝公式サイトの選考ルール・コース紹介、月陸Onlineの大会記録・歴史解説、日刊スポーツの順位決定方法。

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