箱根駅伝2025の順位を完全整理！青学の大会新記録と2026年結果を徹底比較

2025年1月2日・3日に開催された第101回箱根駅伝は、青山学院大学が総合タイム10時間41分19秒の大会新記録で2年連続8回目の総合優勝を果たした。2位は駒澤大学、3位は國學院大學。往路は青山学院大学、復路は駒澤大学がそれぞれ制し、総合順位とは異なる勝負の展開も注目を集めた。

2026年11月現在、2026年の第102回大会の記録も確定している。青山学院大学は2026年にさらに記録を更新し、2025年の10時間41分19秒は歴代総合タイムランキングで2位となった。この記事では、第101回の総合・往路・復路の公式順位、区間賞、シード権獲得校を一覧にし、駒澤大学とのタイム差や2026年大会との違い、歴代優勝校の流れまで詳しく解説する。

【第101回箱根駅伝】2025年の総合順位は青山学院大学が大会新で優勝

第101回東京箱根間往復大学駅伝競走は、2025年1月2日と3日の2日間にわたり開催された。東京・大手町から神奈川県箱根町を往復する全10区間、総距離217.1kmの大会である。

総合優勝を飾ったのは青山学院大学。記録は10時間41分19秒で、従来の大会記録を更新した。前回の第100回大会に続く優勝であり、通算8回目の箱根駅伝総合優勝となった。

2位の駒澤大学は10時間44分07秒。青山学院大学との差は2分48秒だった。3位には10時間50分47秒の國學院大學が入り、4位の早稲田大学とはわずか10秒差という接戦になった。

2025年の総合順位・全20校一覧

以下は箱根駅伝公式サイトに掲載された第101回大会の総合公式記録である。上位10校には翌年の第102回大会に向けたシード権が与えられた。

なお、関東学生連合は11時間06分53秒で走破したが、オープン参加のため上記の20校の順位には含まれない。

上位争いで注目したい3つのタイム差

2025年大会の総合順位を見ると、単純な順位以上に各大学のタイム差が興味深い。

青山学院大学と駒澤大学の差は2分48秒。 優勝争いでは青山学院大学が明確なリードを保った一方、3位の國學院大學と4位の早稲田大学は10秒差だった。

加えて、シード権の境界となった10位と11位の差はわずか7秒。帝京大学が10時間54分58秒で10位に入り、順天堂大学は10時間55分05秒で11位となった。翌年の出場権を左右する順位争いは、最後まで厳しいものだった。

【往路順位・復路順位】青学が往路優勝、駒澤が復路優勝

箱根駅伝の総合順位を正しく理解するには、往路と復路を分けて見る必要がある。

2025年大会では、往路を青山学院大学が制し、復路では駒澤大学がトップタイムを記録した。往路・復路の優勝校が異なる結果となったことが、第101回大会の大きな特徴だ。

2025年の往路順位

往路は東京・大手町から箱根までの5区間107.5km。青山学院大学が5時間20分01秒でトップに立った。

• 1位：青山学院大学　5時間20分01秒
• 2位：中央大学　5時間21分48秒
• 3位：早稲田大学　5時間22分30秒
• 4位：駒澤大学　5時間23分17秒
• 5位：創価大学　5時間23分38秒
• 6位：國學院大學　5時間25分26秒
• 7位：城西大学　5時間25分58秒
• 8位：立教大学　5時間27分27秒
• 9位：東洋大学　5時間27分53秒
• 10位：日本体育大学　5時間28分03秒

往路2位の中央大学との差は1分47秒。青山学院大学は山上りの5区で若林宏樹が区間賞を獲得し、往路優勝を決定づけた。

2025年の復路順位

復路は箱根から東京・大手町へ戻る5区間109.6km。復路優勝は駒澤大学で、記録は5時間20分50秒だった。

• 1位：駒澤大学　5時間20分50秒
• 2位：青山学院大学　5時間21分18秒
• 3位：國學院大學　5時間25分21秒
• 4位：帝京大学　5時間25分30秒
• 5位：東京国際大学　5時間26分21秒
• 6位：順天堂大学　5時間26分25秒
• 7位：東洋大学　5時間27分03秒
• 8位：城西大学　5時間27分11秒
• 9位：日本体育大学　5時間28分19秒
• 10位：早稲田大学　5時間28分27秒

駒澤大学は復路で青山学院大学を28秒上回った。しかし、往路で青山学院大学が築いたリードを完全に逆転するには至らなかった。

つまり、復路優勝と総合優勝は同じ意味ではない。駒澤大学が復路1位でも総合2位となったのは、往路終了時点でのタイム差が大きかったためだ。

【往路・復路タイム比較】駒澤大学との勝負を分けた2分48秒

第101回大会の結果を分析すると、青山学院大学の勝因は往路での優位性と、復路でのリードを守り切る総合力にある。

往路で3分16秒のアドバンテージ

青山学院大学の往路タイムは5時間20分01秒。駒澤大学の5時間23分17秒に対し、3分16秒のリードを確保した。

この差は、復路に入っても総合順位を守るための大きな貯金となった。特に5区の若林宏樹は1時間09分11秒で区間賞を獲得し、区間新記録も樹立。箱根の山上りで青山学院大学の強さを印象づけた。

復路では駒澤大学が28秒短縮

復路では駒澤大学が5時間20分50秒を記録し、青山学院大学の5時間21分18秒を上回った。

復路だけを比較すれば駒澤大学が28秒速かったものの、往路の3分16秒差を考慮すると、総合では青山学院大学が2分48秒先着する計算になる。

この結果から読み取れるのは、箱根駅伝では往路の勢いだけでも、復路の追い上げだけでも優勝は決まらないということだ。10人の走者がそれぞれの区間で力を発揮し、チーム全体でタイムを積み重ねる必要がある。

國學院大學の3位も見逃せない

國學院大學は往路6位、復路3位、総合3位という成績を残した。総合タイムは10時間50分47秒で、大学としての歴代最高記録を更新したことも注目点だ。

往路で上位2校に後れを取ったものの、復路で安定した走りを見せて順位を維持。3位という結果は、國學院大學が優勝争いに加わる実力を持つことを示す成績だった。

【区間賞・区間順位】2025年大会で記録を塗り替えた選手たち

箱根駅伝はチーム順位だけでなく、各区間での個人の走りにも大きな注目が集まる。第101回大会では、青山学院大学を中心に複数の区間賞が生まれた。

第101回箱根駅伝の全10区間賞

• 1区：吉居駿恭（中央大学）1時間01分07秒
• 2区：R・エティーリ（東京国際大学）1時間05分31秒・区間新
• 3区：本間颯（中央大学）1時間00分16秒
• 4区：太田蒼生（青山学院大学）1時間00分24秒
• 5区：若林宏樹（青山学院大学）1時間09分11秒・区間新
• 6区：野村昭夢（青山学院大学）56分47秒・区間新
• 7区：佐藤圭汰（駒澤大学）1時間00分43秒・区間新
• 8区：塩出翔太（青山学院大学）1時間04分14秒
• 9区：桜井優我（城西大学）1時間08分27秒
• 10区：小河原陽琉（青山学院大学）1時間08分27秒

特筆すべきは、青山学院大学が4区、5区、6区、8区、10区の5区間で区間賞を獲得したことだ。総合優勝だけでなく、各区間でも高い競争力を示していた。

大会新・区間新を生んだ4つの走り

第101回大会では、2区のエティーリ、5区の若林宏樹、6区の野村昭夢、7区の佐藤圭汰が区間新記録を樹立した。

なかでも注目されたのは、6区の野村昭夢による56分47秒という記録だ。箱根から小田原へ下る難しい区間で、新たな区間記録を打ち立てた。

5区と6区という山上り・山下りの両区間で青山学院大学の選手が区間新を記録したことは、2025年の優勝を語るうえで欠かせない要素となっている。

なお、区間賞は各区間で最も速い選手に与えられるもので、総合順位とは別の評価軸である。区間賞の数だけでチーム全体の勝敗を判断することはできない。

【2025年の出場校とシード権】翌年の出場を決めた10大学

箱根駅伝におけるシード権は、翌年の大会に予選会を経ずに出場できる重要な権利だ。第101回大会では、総合10位までの大学が第102回大会のシード権を獲得した。

2025年大会のシード権獲得校

• 青山学院大学（1位）
• 駒澤大学（2位）
• 國學院大學（3位）
• 早稲田大学（4位）
• 中央大学（5位）
• 城西大学（6位）
• 創価大学（7位）
• 東京国際大学（8位）
• 東洋大学（9位）
• 帝京大学（10位）

特に注目したいのは、10位の帝京大学と11位の順天堂大学の差だ。帝京大学は10時間54分58秒、順天堂大学は10時間55分05秒。その差はわずか7秒だった。

順天堂大学はシード権を逃したものの、2025年秋の予選会などを経て第102回大会に出場し、2026年には総合3位まで順位を上げている。

第101回大会の出場校は20大学

2025年大会には、前回大会の成績によるシード校10校と、予選会を通過した10校が出場した。関東学生連合もオープン参加した。

当初のシード校：青山学院大学、駒澤大学、城西大学、東洋大学、國學院大學、法政大学、早稲田大学、創価大学、帝京大学、大東文化大学。

予選会通過校：立教大学、専修大学、山梨学院大学、日本体育大学、中央学院大学、中央大学、日本大学、東京国際大学、神奈川大学、順天堂大学。

大会前のシード校と大会後に新たにシード権を獲得した大学は異なる。翌年の出場校を確認するときは、予選会前のシード権と大会終了後の総合順位を区別する必要がある。

【2026年・歴代優勝校と比較】2025年の大会記録は歴代2位に

2026年1月2日・3日に開催された第102回箱根駅伝では、青山学院大学が再び総合優勝を果たした。記録は10時間37分34秒。第101回大会の記録を3分45秒更新する大会新記録だった。

2025年の10時間41分19秒も非常に優れた記録だが、2026年大会の結果を踏まえると、歴代総合タイムランキングでは2位に位置づけられる。

2026年大会の総合上位6校

• 1位：青山学院大学　10時間37分34秒
• 2位：國學院大學　10時間40分07秒
• 3位：順天堂大学　10時間43分55秒
• 4位：早稲田大学　10時間44分29秒
• 5位：中央大学　10時間44分31秒
• 6位：駒澤大学　10時間44分50秒

2025年との比較で特に興味深いのは、國學院大學と順天堂大学の躍進だ。國學院大學は2025年の3位から2026年には2位へ、順天堂大学は2025年の11位から2026年には3位へと順位を上げた。

一方、駒澤大学は2025年の2位から2026年には6位となった。青山学院大学が連覇を続けるなか、上位校の顔ぶれや順位には変化が生まれている。

2025年と2026年の総合タイム比較

両大会の青山学院大学の記録を比較すると、次のようになる。

• 2025年・第101回：10時間41分19秒
• 2026年・第102回：10時間37分34秒
• 更新幅：3分45秒

また、2024年の第100回大会では青山学院大学が10時間41分25秒で優勝している。2025年はその記録を6秒更新し、2026年にはさらに大幅な記録更新を達成した。

2026年時点の歴代総合タイム上位は、1位が第102回の青山学院大学、2位が第101回の青山学院大学、3位が第100回の青山学院大学となっている。3大会連続で青山学院大学が歴代トップ3を占める結果だ。

歴代優勝校から見る青山学院大学の強さ

箱根駅伝の近年の優勝校を振り返ると、青山学院大学と駒澤大学が中心的な存在となっている。

• 2022年・第98回：青山学院大学
• 2023年・第99回：駒澤大学
• 2024年・第100回：青山学院大学
• 2025年・第101回：青山学院大学
• 2026年・第102回：青山学院大学

青山学院大学は2025年に通算8回目、2026年には通算9回目の総合優勝を達成した。2024年から2026年まで3年連続で頂点に立ったことも、近年の箱根駅伝を象徴する記録である。

過去の優勝校を調べる際には、総合優勝だけでなく、往路優勝・復路優勝も区別して確認したい。2025年のように総合優勝校と復路優勝校が異なる大会もあるためだ。

【プロの結論】2025年の順位から読み解く箱根駅伝の本当の勝負どころ

第101回箱根駅伝を分析すると、青山学院大学の優勝は単に一人のエースの活躍によって実現したものではない。往路で優位を築き、復路でも大きく崩れず、10区間を通じてタイムを積み重ねた結果だった。

一方、駒澤大学は復路優勝という実績を残し、総合優勝との差を2分48秒まで縮めた。復路だけの記録では青山学院大学を上回っており、チームとしての後半の強さが表れている。

加えて、國學院大學の総合3位、早稲田大学との10秒差、帝京大学と順天堂大学の7秒差など、上位争いからシード権争いまで見どころが多かった。

2025年の記録を評価する際には、次の3点を押さえておきたい。

第一に、総合順位と区間賞は別の指標であること。区間賞を多く獲得した大学が必ずしも総合優勝するわけではない。10人の走者が積み重ねたタイムの合計が最終順位を決める。

第二に、往路と復路のタイム差が勝敗を左右すること。2025年の駒澤大学は復路優勝を達成したが、往路での遅れを埋め切れなかった。箱根駅伝では、どちらか一方の強さだけで総合優勝を確定させることはできない。

第三に、シード権争いにも総合優勝争いと同じくらいの緊張感があること。2025年の10位と11位の差は7秒だった。翌年の出場権が懸かった争いでは、最後の区間まで一秒を争う展開になる。

こうした観点から見ると、2025年の箱根駅伝は青山学院大学の大会新記録だけでなく、大学駅伝の総合力、選手層、区間配置の重要性が表れた大会だった。

箱根駅伝2025の順位に関するよくある質問（FAQ）

Q1：箱根駅伝2025の総合優勝はどこの大学ですか？

A1：青山学院大学です。第101回大会で10時間41分19秒の大会新記録を樹立し、2年連続8回目の総合優勝を達成しました。2位は駒澤大学、3位は國學院大學です。

Q2：2025年の箱根駅伝の往路・復路優勝校はどこですか？

A2：往路優勝は青山学院大学で5時間20分01秒、復路優勝は駒澤大学で5時間20分50秒です。総合優勝は青山学院大学でした。

Q3：2025年の箱根駅伝でシード権を獲得した大学はどこですか？

A3：青山学院大学、駒澤大学、國學院大學、早稲田大学、中央大学、城西大学、創価大学、東京国際大学、東洋大学、帝京大学の10校です。総合10位までが翌年大会のシード権を獲得しました。

Q4：青山学院大学と駒澤大学の総合タイム差は何分ですか？

A4：2分48秒です。青山学院大学が10時間41分19秒、駒澤大学が10時間44分07秒でした。駒澤大学は復路で28秒速かったものの、往路での3分16秒差を逆転できませんでした。

Q5：2025年の箱根駅伝の記録は2026年に更新されましたか？

A5：更新されました。第102回大会で青山学院大学が10時間37分34秒を記録し、2025年の10時間41分19秒を3分45秒更新しました。2026年時点では2025年の記録は歴代2位です。

第101回箱根駅伝は、青山学院大学が10時間41分19秒の大会新記録で総合優勝を飾った大会だった。2位の駒澤大学は復路優勝を果たし、3位の國學院大學も大学歴代最高記録を更新するなど、上位校の実力が際立った。

また、総合10位の帝京大学と11位の順天堂大学の差はわずか7秒。優勝争いだけでなく、シード権を懸けた戦いも最後まで目が離せない展開だった。

2026年の第102回大会では青山学院大学がさらに記録を更新し、3年連続の総合優勝を達成した。2025年の記録は歴代2位となったが、往路・復路の両面で見どころの多い大会として、その価値は変わらない。

箱根駅伝の順位を振り返る際は、総合タイムだけでなく、往路・復路の順位、区間賞、シード権の獲得状況を合わせて見ることが大切だ。そうすることで、各大学がどの区間で強さを発揮し、どこで順位を動かしたのかが、より鮮明に見えてくる。

主な事実確認資料： 箱根駅伝公式サイトの第101回・第102回大会公式記録、日本テレビの歴代優勝校・出場校資料、月刊陸上競技の大会結果資料。

関連：カーリング日本選手権 2025｜箱根駅伝進路｜箱根駅伝復路優勝