逆走台風とは何か？2018年台風12号の進路と仕組み、2026年の備えを徹底解説

台風は通常、太平洋上から日本列島に近づき、北上した後、偏西風に流されて東へ進むことが多い。しかし、進路を突然西向きに変えたり、日本列島を東から西へ横断したりする異例の動きを見せる台風もある。こうした現象は、一般に「逆走台風」と呼ばれている。

代表的な事例が、2018年7月に発生した台風12号（ジョンダリ）だ。小笠原諸島付近を北東に進んだ後、進路を西寄りに変更し、三重県伊勢市付近に上陸。その後、近畿・中国地方を東から西へ横断するという、当時として極めて異例の経路をたどった。背景には、太平洋高気圧の位置、偏西風の蛇行、そして上空に発生した寒冷渦と台風の相互作用があった。

2026年現在も、逆走台風という言葉はニュースや天気予報で使われることがある。ただし、これは気象庁が定めた正式な台風の分類名ではない。正式な気象情報の読み方を理解するには、台風の動きを決める大気の仕組みと、進路予報の不確実性を知る必要がある。

【逆走台風とは？】通常の台風と何が違うのか

逆走台風は気象現象の正式名称ではない

逆走台風とは、一般的な台風の進路とは異なる方向へ移動する台風を表す呼び方だ。特に、日本付近で東から西へ進む場合や、北上した後に南下する場合などに使われる。

日本周辺の台風は、低緯度では東から西へ吹く貿易風の影響を受け、西寄りに移動する傾向がある。その後、北上して中緯度に達すると、上空の偏西風に流されて北東方向へ進むケースが多い。

この一般的な動きから大きく外れた場合、ニュースなどで「逆走」「迷走」「異例の進路」といった表現が使われる。

ただし、これらは必ずしも同じ意味ではない。

• 逆走台風：通常の進路とは逆方向に進むように見える台風。
• 迷走台風：進路が複雑に変化したり、移動方向が定まりにくくなったりする台風。
• 停滞する台風：移動速度が非常に遅く、同じ地域付近に長くとどまる台風。

つまり、逆走台風は台風の強さや大きさを表す言葉ではなく、主に移動経路の特徴を説明する表現である。

なぜ台風は通常と反対方向へ進めるのか

台風は、自分の意思で進路を決めているわけではない。周囲の風や気圧配置によって移動方向が変化する。

気象庁によると、台風は主に上空の風に流されて移動する。低緯度では東風の影響を受けやすく、太平洋高気圧の周辺を北上し、中・高緯度では偏西風によって北東へ進むことが多い。

ところが、上空の風が弱まったり、偏西風が大きく蛇行したりすると、台風を動かす力のバランスが変わる。加えて、別の低気圧性の渦が近くに存在すると、台風の進路が通常とは異なる形になる場合がある。

逆走台風の正体は、台風そのものが突然異常な性質を持つことではなく、周囲の大気の流れが変化することで生まれる複雑な進路にある。

【逆走台風の理由と仕組み】太平洋高気圧・偏西風・気圧の谷の関係

逆走台風の発生メカニズムを理解するには、台風を取り囲む大気の構造を知る必要がある。特に重要なのが、太平洋高気圧、偏西風、気圧の谷、寒冷渦という4つの要素だ。

1. 太平洋高気圧が台風の進路を左右する

太平洋高気圧は、夏季の日本の天候に大きな影響を与える高気圧だ。日本付近への張り出し方によって、台風が進みやすい方向も変わる。

台風は太平洋高気圧の勢力が強い部分を正面から通り抜けるというより、その縁に沿って移動する傾向がある。

例えば、太平洋高気圧が日本の南側から西日本方面へ大きく張り出していれば、台風はその縁に沿って北上したり、西寄りに進んだりする可能性がある。

反対に、高気圧の中心が東側へ移動したり、張り出し方が変化したりすると、台風の通り道も変わる。

ただし、太平洋高気圧だけで進路のすべてを説明することはできない。2018年の台風12号では、上空の寒冷渦が重要な役割を果たしていた。

2. 偏西風が弱まると進路が不安定になる

偏西風は、中緯度地域の上空を西から東へ吹く地球規模の風だ。日本付近では、台風を北東方向へ運ぶ流れに関係している。

ところが、夏の盛夏期には偏西風帯が北上し、日本付近の上空では風が弱くなることがある。

台風を東へ運ぶ流れが弱まると、通常の進路から外れたり、移動方向を変えたりする余地が生まれる。

さらに偏西風が南北に大きく蛇行すると、上空の空気の流れが複雑になり、寒気を伴う低気圧が切り離されることもある。

2018年台風12号のケースでは、偏西風帯がサハリンの北側に位置し、7月27日以降は強風軸も不明瞭になっていた。日本付近の上空では風が弱くなり、台風を通常の方向へ運ぶ流れが十分に働かなかった。

3. 気圧の谷と寒冷渦が生み出す複雑な動き

気象庁の用語では、気圧の谷とは高圧部と高圧部の間にできる気圧の低い部分を指す。高層天気図では「トラフ」と呼ばれることもある。

気圧の谷が発達したり、偏西風の蛇行が大きくなったりすると、上空の大気の流れが変化する。その過程で、周囲から切り離された寒気を伴う低気圧が形成される場合がある。これが寒冷渦だ。

寒冷渦は、地上の天気図だけでは把握しにくい上空の低気圧で、反時計回りの循環を持つ。

北半球では、台風も反時計回りに回転する渦である。そのため、両者が接近すると、互いの渦の動きに影響を与え、台風の進路が通常とは異なるものになる場合がある。

重要なのは、寒冷渦が単に台風を一方向へ押し流すだけではないという点だ。台風と寒冷渦の双方が移動しながら相互作用するため、予測が難しくなる。

4. 2018年台風12号で実際に起きたこと

2018年の事例では、偏西風の大きな蛇行によって寒冷渦が形成され、その寒冷渦と台風12号が接近した。

東京航空地方気象台が2018年10月に公表した「2018年台風第12号について」では、台風が北東進した後、南下した寒冷渦の周囲の流れに乗り、反時計回りに円を描くように伊豆諸島から西日本へ進んだと分析している。

また、海洋研究開発機構（JAMSTEC）の研究者による解析では、寒冷渦と台風が双方とも反時計回りに移動していたことが説明されている。

つまり、逆走の背景には、単独の高気圧や低気圧ではなく、複数の大気の渦が影響し合う現象があった。

【2018年台風12号の真相】東から西へ進んだ異例の経路を時系列で検証

逆走台風を語るうえで欠かせないのが、2018年7月に発生した台風12号だ。正式な呼び名は「平成30年台風第12号」、アジア名はジョンダリ（Jongdari）である。

気象庁の確定資料によれば、この台風は1951年以降初めて、西日本を東から西へ横断した台風だった。単に進路が珍しかっただけではなく、上空の大気の構造が台風の移動に大きく影響した事例として記録されている。

2018年7月25日：台風12号が発生

気象庁が台風第12号としたのは、2018年7月25日午前3時。日本の南海上で発生した熱帯低気圧が台風に発達した。

JAMSTECの解析では、台風の発生自体は7月24日とされている。台風としての正式な認定時刻と、熱帯低気圧からの発生過程を区別する必要がある。

発生後は北東方向へ進み、7月27日午前3時には「強い」勢力に発達した。

7月27〜28日：北東進から西寄りへ方向転換

台風12号は小笠原諸島の東海上を北上した後、進路を西寄りに変更した。

7月28日午前9時には八丈島の東南東の海上を西北西に進み、同日午後6時ごろには御蔵島の南を通過。午後9時ごろに関東地方へ最接近した。

この段階で、通常の台風とは異なる進路が明確になっていた。

7月29日：三重県伊勢市付近に上陸

台風12号は東海道沖を西進し、7月29日午前1時ごろ、三重県伊勢市付近に上陸した。

東京航空地方気象台の記録によると、上陸直前の中心気圧は970hPa、最大風速は35m/sで、「強い」勢力を保っていた。

上陸後も東へ戻ることなく西進し、近畿地方、中国地方を通過。同日午後5時30分ごろには福岡県豊前市付近に達した。

7月30〜31日：九州南方でループを描く

さらに特徴的だったのが、九州付近を通過した後の動きだ。

台風は南下し、7月30日から31日にかけて種子島・屋久島付近で反時計回りに一周するような経路をたどった。

その後も西進を続け、8月3日には中国の上海市付近に上陸。勢力を弱めていった。

2018年台風12号の重要データ・経緯一覧

出典は気象庁の「2018年（平成30年）の台風について（確定）」および東京航空地方気象台の「2018年台風第12号について」。

羽田空港では欠航293便、ダイバート6便

異例の進路は、交通機関にも影響を及ぼした。

東京航空地方気象台の報告によると、台風12号の接近によって羽田空港では欠航293便、ダイバート6便が発生した。

伊豆諸島南部への接近に伴って北北東から東寄りの強風が吹き、滑走路が濡れた状態で横風が強まったことが、離着陸の難しさにつながったと分析されている。

台風の進路が珍しい場合、普段とは異なる方向から風が吹き、交通や施設運用にも予想外の影響が出る。逆走台風の問題は、進路図の見た目だけでは終わらない。

【逆走台風を理解するための関係図】気象要素と実際の役割を比較

ここまで登場した気象要素は、それぞれ異なる役割を持っている。逆走台風を正しく理解するには、どの要素が進路を変える直接的な要因となり、どの要素が周囲の環境を形成していたのかを整理すると分かりやすい。

特に注目したいのは、2018年台風12号では寒冷渦と台風本体の相互作用が重要だったという点だ。

JAMSTECの研究者による解析では、寒冷渦を固定された存在として、その周囲を台風だけが回ったという単純な説明は正確ではないと指摘されている。実際には両方の渦が反時計回りに移動していた。

この違いは、気象現象を理解するうえで重要だ。台風の進路は、単純に高気圧から押し出されるだけではなく、複数の大気構造が組み合わさって決まる。

【気象庁の正式な表現とは？】台風進路予報・予報円の正しい見方

気象庁は「逆走台風」を正式分類として使っているのか

結論からいえば、「逆走台風」は気象庁が定めた正式な台風の分類名ではない。

気象庁の台風情報では、台風の中心位置、進行方向、移動速度、中心気圧、最大風速、強風域、暴風域などが正式な情報として示される。

台風の分類は、最大風速などに基づく強さや大きさ、熱帯低気圧・温帯低気圧への変化などによって表現される。

そのため、ニュースで「逆走台風」と紹介されていても、気象庁の公式情報では「台風第○号が西北西へ進んでいる」「南南西に進路を変えた」といった具体的な実況表現を確認することが大切だ。

予報円は台風が必ず通るルートではない

台風情報を見る際に、特に誤解されやすいのが予報円だ。

気象庁が発表する予報円は、指定された予報時刻に台風の中心が到達すると予想される範囲を示す。円の中に台風の中心が入る確率は70％とされている。

予報円の大きさは台風そのものの大きさや勢力を表しているわけではない。進路予測の不確実性を示すもので、予測の先の時刻ほど大きくなる場合がある。

また、予報円の中心を結ぶ線が表示されていても、台風が必ずその線に沿って進むわけではない。

予報円の外側に表示される暴風警戒域は、台風の中心が予報円内に進んだ場合、5日先までに暴風域に入るおそれがある範囲を示している。

台風進路図で確認したい4つのポイント

• 現在位置：台風の中心が実際にどこにあるのかを確認する。
• 進行方向と速度：北上・西進・南下など、現在の移動方向を確認する。
• 予報円：中心が入る可能性のある範囲を確認し、円の大きさを勢力と混同しない。
• 暴風警戒域：自分の住む地域が暴風域に入る可能性のある範囲に含まれるか確認する。

気象庁は台風の実況を原則3時間ごとに発表し、5日先までの進路予報を6時間ごとに更新している。日本に接近し、影響が予想される場合には、実況や1時間後の推定値を1時間ごとに発表するなど、情報の更新頻度が高くなる。

一度確認した予報だけを頼りにせず、最新の発表で進路や予報円の変化を追うことが重要だ。

【2026年最新の台風情報】逆走台風への防災対策と注意点

2026年11月の台風情報はどうなっている？

2026年11月11日の気象庁発表では、台風第32号（チャンパカ）が南鳥島近海を進んでいた。

同日12時の実況では台風として確認され、強い勢力を保っていたが、21時45分発表の情報では温帯低気圧に変わったとされている。21時の中心位置は北緯30度・東経153度付近、中心気圧は990hPa、進行方向は東北東で時速55kmだった。

これは2026年の台風情報を確認する際の具体例であり、台風が温帯低気圧に変わったからといって、気象災害の危険が直ちになくなるわけではない。

気象庁も、台風から変わった温帯低気圧について、大雨や強風、高波などの現象が続く可能性があるとして、引き続き気象情報への注意を呼びかけている。

また、2026年の最新情報を確認する際には、台風の番号や名称だけでなく、発表日時、現在位置、進行方向、予報円、警報・注意報をセットで確認する必要がある。

逆走台風が接近した場合に注意したい災害

通常と異なる進路をたどる台風では、事前に想定していた地域とは異なる場所で強風や大雨が発生する可能性がある。

• 暴風：進行方向が変わることで、地域によって風向や風の強まり方が変化する。
• 大雨：台風周辺の暖かく湿った空気が流れ込み、離れた場所でも大雨になることがある。
• 河川氾濫：短時間の激しい雨や長時間の降雨によって河川の水位が上昇する。
• 土砂災害：山間部や急傾斜地では、地盤が緩み土砂崩れが発生するおそれがある。
• 高波・高潮：沿岸部では強風や気圧低下によって海面が上昇し、波が高くなる可能性がある。
• 交通障害：鉄道の運休、航空便の欠航、道路の通行止めなどが発生することがある。

台風が接近している地域だけでなく、進路から離れた地域でも、雨や風、海の状況に注意する必要がある。

2026年に確認しておきたい警戒レベルと避難行動

2026年5月からは、河川氾濫、大雨、土砂災害、高潮に関する防災気象情報が、5段階の警戒レベルに対応した形で発表されるようになった。

政府広報が2026年10月に掲載した防災情報でも、警戒レベル4までに危険な場所から全員避難することが強調されている。

• 警戒レベル1：災害への心構えを高める。
• 警戒レベル2：ハザードマップなどで危険な場所や避難先を確認する。
• 警戒レベル3：高齢者や避難に時間がかかる人は危険な場所から避難する。
• 警戒レベル4：危険な場所から全員避難する。
• 警戒レベル5：すでに災害が発生、または切迫している状況。直ちに命を守る行動を取る。

特に台風では、暴風が吹き始めると屋外への移動自体が危険になる。警戒レベル4になってから慌てて避難するのではなく、風雨が強まる前に安全な場所へ移動することが重要だ。

台風が来る前に準備しておきたいこと

• 自宅や職場周辺のハザードマップを確認する。
• 最寄りの避難場所と安全な避難経路を把握する。
• 窓や雨戸を閉め、飛ばされやすい物を屋内に収納する。
• 懐中電灯、携帯ラジオ、モバイルバッテリー、飲料水などを準備する。
• 停電や断水に備えて、必要な生活用品を確保する。
• 鉄道・航空会社などの交通情報を確認する。
• 自治体の避難情報と気象庁の警報・注意報を継続的に確認する。

また、川や用水路、海岸、崖などの危険な場所には近づかないこと。雨が弱まっていても、上流の降雨によって河川の水位が急上昇する場合がある。

台風の進路が予測と異なっても、あらかじめ備えができていれば、状況の変化に対応しやすくなる。

【逆走台風の真相】よくある誤解と知っておきたい疑問

逆走台風は異常気象なのか？

通常とは異なる進路をたどるため珍しい現象ではあるが、台風の移動方向が変わること自体は、大気の物理的な仕組みで説明できる。台風と周囲の気圧配置、上空の風、別の渦との相互作用によって発生する自然な気象現象だ。

逆走台風は必ず日本に上陸するのか？

必ずしも上陸するわけではない。西進や南下をした後に海上で進路を変える台風もあれば、日本から離れた場所を通過する台風もある。逆走という言葉だけで上陸の有無や被害の大きさを判断することはできない。

逆走台風は普通の台風より強いのか？

逆走台風だから強いという科学的な決まりはない。台風の勢力は中心気圧や最大風速などで判断する。進路が特殊でも弱い台風の場合はあり、反対に通常の進路でも非常に強い台風は存在する。

2018年台風12号のような進路は再び発生するのか？

同じような大気の条件がそろえば、類似した進路をたどる可能性はある。ただし、2018年とまったく同じ経路になるとは限らない。偏西風の蛇行、太平洋高気圧の位置、寒冷渦の強さや位置などによって進路は変化する。

【逆走台風に関するよくある質問（FAQ）】

Q1：逆走台風とは簡単にいうと何ですか？
A1：通常の台風とは異なる方向へ進むように見える台風のことです。特に東から西へ進んだり、北上した後に南下したりする場合に使われます。気象庁の正式な分類名ではなく、一般的な報道表現です。

Q2：逆走台風が発生する理由は何ですか？
A2：太平洋高気圧の位置、偏西風の蛇行、気圧の谷、寒冷渦などが複雑に作用するためです。台風は周囲の風に流されるため、上空の大気の流れが変化すると通常とは異なる方向へ移動することがあります。

Q3：2018年台風12号はなぜ逆走したのですか？
A3：偏西風帯が北上して日本付近の上空の風が弱まり、さらに南下した寒冷渦の周囲の反時計回りの流れに台風が乗ったためです。JAMSTECの研究では、台風と寒冷渦の双方が相互作用して移動していたことも明らかにされています。

Q4：気象庁は逆走台風という言葉を使用していますか？
A4：逆走台風は正式な気象分類ではありません。気象庁は台風の現在位置、進行方向、速度、中心気圧、最大風速などを用いて実況や予報を発表しています。

Q5：台風の予報円は何を意味していますか？
A5：指定された予報時刻に台風の中心が入ると予想される範囲です。円内に中心が入る確率は70％であり、台風の大きさや強さを表すものではありません。

Q6：逆走台風が来た場合、どの情報を確認すればよいですか？
A6：気象庁の台風経路図、予報円、暴風警戒域、気象警報・注意報を確認してください。さらに自治体の避難情報やキキクルなども活用し、警戒レベル4までに危険な場所から避難することが基本です。

Q7：2026年も逆走台風が発生する可能性はありますか？
A7：あります。台風の進路は、その年の太平洋高気圧や偏西風、上空の寒冷渦などの配置によって変化するため、2026年以降も通常とは異なる経路をたどる台風が発生する可能性はあります。

逆走台風は、通常の台風とは異なる方向へ進むように見える台風を表す一般的な呼び方だ。その背景には、太平洋高気圧の張り出し方や偏西風の蛇行、気圧の谷、寒冷渦など、複数の気象要素が関係している。

2018年台風12号は、その代表的な事例だ。三重県伊勢市付近に上陸した後、西日本を東から西へ横断し、さらに九州南方でループを描くような進路をたどった。気象庁の記録では、1951年以降初めて西日本を東から西へ横断した台風として記録されている。

この事例から分かるのは、台風の進路を決めるのは地上の天気図に表れる高気圧や低気圧だけではないということだ。上空の偏西風や寒冷渦など、目に見えにくい大気の動きも重要な役割を果たしている。

2026年以降も、台風の進路予報が大きく変化する可能性はある。ニュースの「逆走」という言葉だけに注目するのではなく、気象庁が発表する実況、進行方向、予報円、暴風警戒域を総合的に確認することが大切だ。

プロの結論：逆走台風への備えで最も重要なのは、台風がどちらへ進んでいるかだけでなく、自分の住む地域にどのような災害リスクがあるかを把握することだ。予報円の中心線を確定ルートと考えず、最新の気象情報と自治体の避難情報を確認し、危険が高まる前に行動する。この判断が、予測しにくい台風から命を守るための基本になる。

主な根拠資料： 気象庁「2018年（平成30年）の台風について（確定）」「台風情報の種類と表現方法」、東京航空地方気象台「2018年台風第12号について」、海洋研究開発機構（JAMSTEC）の2018年8月7日付研究解説、2026年の政府広報による防災気象情報の解説。

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